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五颜六色话车灯

  1898年,哥伦比亚号电动汽车把电灯用于前灯和尾灯,这样车灯就诞生了。同年,美国电气公司将电灯抛物面反射镜运用到汽车的大灯、侧灯和尾灯。

  如今,随着汽车的普及,汽车灯具的改装也开始流行,于是车灯改装店也应运而生。在汽车用品市场里,这些店一般都是厂家的特约专卖店。目前,国内的汽车车型都有相关的改装尾灯。款式多样,工艺不同也造成了不同的效果和不同的价格档次。

  在大街上跑的车,改装得比较普遍的有白色雪莎尾灯和超白光水晶尾灯。

  为便于管理,交管部门对汽车照明灯在功率上做了强制性的规定,前大灯瓦数不能超过55-60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制,车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定,以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关。

  如果照明灯的功率符合国家标准,车主只需考虑车灯的型号问题,一般来说,日本车灯号大多数为H4,欧洲车则是H1、H7,美国车为HB3、HB4、HB5,车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号,只要仔细对照选购相应车灯就行了。不同品牌的车灯有时功率虽然相同,但是因为使用了不同的材料,加上发电气体不同,发光效果相差很远。比如氙气灯,色温、寿命都是普通卤素灯的几倍,而能耗却只有卤素灯的一半。

  车主在信号灯的外观颜色上也有了更多的选择。由于交管部门规定转向灯必须为黄色,有时会造成转向灯与车身整体设计不协调,现在有的设计便充分考虑了这一点,灯泡的上半部为银灰色,下半部则为黄色,当车灯不发光时,与车体设计浑然一体,当需要车灯发光时,则发出黄光。至于车内照明灯也可改换为冷色调,但需要提醒大家的是,改装车灯一定要到专门的改装店并按国家规定进行。

生产时间 :2010年5月24日10:45
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